Zawodowcy i zaawansowane riderki będą nieźle nakręcone na porządną dawkę freestylu z szerokim stancem, Jedno jest pewne: Twin-Tip Rocker wprost stworzony jest do parku! Doskonale dobrany flex wybaczający błędy i specjalnie wyprofilowany sidewall sprawia, że już powoli zaczynamy zapominać o nieprzyjemnym łapaniu krawędzi na railach. Impress nie boi się dużych kickerów i twardych lądowań a wszystko to dzięki specjalnemu absorberowi drgań. Najlepsze zostaje na koniec! Potrójne włókna węglowe i szklane zapewniają lepszą stabilność niesamowity pop.
Niezależnie od tego czy lubisz jazdę na halfpipe’ie czy kickery dzięki Impressowi będziesz mogła skupić się na stylu a nie na lądowaniu.
TECHNOLOGIA:
Freestyle ROCKER Shape - NOWOŚĆ - odwrócony camber, deska wygięta w drugą stronę. Pomiędzy wiązaniami deska jest płaska, dopiero od wiązań podgięcie idzie w gorę. Dzięki temu możemy bez trudu bawić się na jibbach i robić buttery, z łatwością jeździć i lądować w puchu. Konstrukcja ta wybacza wiele błędów podczas nie do końca dobrych lądowań.
Symetryczna geometria krawędzi modelowanej po kilku łukach - True Twin Tip sidecut - idealna symetria "kształtu (przód=tył) w tej desce sprawia że jazda w obie strony jest bardzo komfortowa i równie przyjemna.
Rocker-Specyfic - NOWOŚĆ - nowa geometria deski dostosowana jest do jej profilu, do wygięcia deski w drugą stronę. Sporo riderów narzekało do tej pory że deski w Rockerze słabiej trzymają na krawędzi, podwinięty do góry przód i tył deski nie jest wystarczająco dociążany. Koniecznością staje się wtedy całkowita przebudowa deski, czego przykład mamy właśnie przy tej desce. Voelkl poszerzył deski na dziobie i ogonie, środek zostawiając praktycznie bez zmian. Dzięki temu ta deska na krawędzi trzyma równie dobrze jak podobne deski w klasycznym camberze. Innymi słowy, kupując tą deskę nic nie tracisz z radości szybkiej jazdy a zyskujesz znacząco większe możlwości zarówno we freestylu jak i w puchu.
Shock absorber – specjalne wkładki w kształcie litery H, wbudowane w rdzeń deski, pod wiązaniami, powodujące że deskę jest naprawdę bardzo trudno złamać. Dzięki temu absorberowi deska ma podwyższoną stabilność, wibracje przenoszone na wiązania są mocno zredukowane. Deska na krawędzi jedzie płynnie, trzyma w skręcie, a więc my czujemy się znacznie pewniej - patent tylko w deskach Voelkl !
Wysokiej jakości, miękki w dotyku, matowy laminat deski ze wstawkami z lakierowanego papieru ściernego (V-h.tech)
Warstwy włókien węglowych - Premium Carbon Weave POP 1.0 - w kształcie litery V, na całym dziobie i ogonie deski. Wysokiej jakości, szerokie sploty włókien węglowych stosowane przez firmę Voelkl podnoszą zdecydowanie pop deski, czyli sprawiają że deska jest bardziej dynamiczna.
Lekki rdzeń drewniany SUPREME na całej długości i szerokości deski, tip to tail. Nasz drewniany rdzeń Supreme został zrobiony z pasków z drewna topoli oraz drewna zwanego Falcatta. Cztery pasy Falcatty zostały zintegrowane z topolowym rdzeniem. Połączenie to sprawia, że rdzeń lepiej pochłania drgania, ma lepszy flex i zapewnia niesamowite właściwości jezdne.
Slim tip konstrukcja - deska cieńsza na dziobie i ogonie. W przeciwieństwie do standardowej konstrukcji sandwich, konstrukcja Slim-Tip łączy uretanową warstwę na nose’ie i mocny pochłaniacz drgań. Stylowy, chudszy nose obniża wagę i zapewnia lepszą kontrole nad deską – doskonały dla wszystkich riderów nie tylko do rotacji w parku.
Potrójny splot włókien szklanych - Triaxial fiberglass - po obu stronach rdzenia i dodatkowe włókna w kształcie V. Splot stosowany tylko w lepszych deskach, poprawia elastyczność deski, zapewnia desce większą żywotność i co najważniejsze, dzięki potrójnemu splotowi deska jest znacznie stabilniejsza, krawędź lepiej trzyma,
Podwójne zagęszczenie insertów 5x2 - dzięki temu możemy sobie precyzyjnie ustawić wiązania,
Sandwich konstrukcja - ścianki boczne sidewall
Ślizg tłoczony, z wycinaną grafiką
Wykończenie diamentem, deska nasmarowana smarem Holmenkoll, gotowa do jazdy, krawędzie fabrycznie naostrzone i zahartowane diamentem pod kątem 89 stopni. grafiką, łatwy w utrzymaniu, twardy, jeszcze bardziej wytrzymały niż w poprzednich modelach.
